Відділ дорожнього руху Інженерного департаменту відповідає за обмеження швидкості, зміну або додавання дорожніх знаків, адміністрування програми розмітки на тротуарах, збір даних про інтенсивність руху, ведення записів про аварії та виконання різноманітних досліджень дорожнього руху.

Ви можете знайти дані підрахунку трафіку та записи про аварії на Дорожній інформаційний локатор (RIL). Щоб отримати доступ до інформації про кількість трафіку, перейдіть на вкладку «Шари» та виберіть «Traffic Sect» або «Traffic Statn». 

Розмітка тротуару

Розмітка на тротуарах є життєво важливою ознакою безпеки на дорогах з твердим покриттям, які утримуються в окрузі. Вони розмежовують проїжджу частину та позначають зони проїзду та заборони. Розмітка на тротуарі особливо корисна вночі, оскільки вона світловідбиваюча, відбиваючи світло фар назад до водія. Округ фарбує центральні та крайові лінії на понад 360 милях дороги принаймні раз на рік. Кілька інтенсивних доріг фарбують двічі на рік. Міцна попередньо сформована термопластична розмітка використовується для стрілок повороту, зупинок, розміток перед залізницею, пішохідних переходів тощо.

Підрахунок трафіку

Відділ дорожнього руху Департаменту інженерії відповідає за підрахунок трафіку на дорожній системі округу Ларімер. Підрахунки проводяться періодично. Усі підрахунки призводять до підрахунку середнього щоденного трафіку на кожній станції підрахунку. Деякі підрахунки отримують додаткову інформацію, включаючи класифікацію транспортного засобу, підрахунки напрямків, щогодини та дані про швидкість. Інформація про кількість заторів доступна за допомогою локатора дорожніх відомостей (RIL).

Дослідження дорожнього руху

Секція дорожнього руху проводить багато типів досліджень дорожнього руху у відповідь на занепокоєння громадян і персоналу щодо проблем дорожнього руху в системі доріг округу. Дослідження включають:

• Дослідження швидкості для встановлення або зміни існуючого обмеження швидкості.
• Дослідження кривих як для горизонтальних, так і для вертикальних кривих, які можуть призвести до повідомлень про швидкість.
• Дослідження оглядової відстані проводяться, щоб визначити, чи існує обмежена оглядова відстань на поворотах і пагорбах або через ландшафт, знаки тощо, що обмежують огляд водія.
• Проводяться дослідження, щоб оцінити, чи потрібні критерії Інструкція з єдиних пристроїв регулювання дорожнього руху (MUTCD) виконуються до встановлення зупинок, світлофорів та інших засобів регулювання дорожнього руху.

Обмеження швидкості

Обмеження швидкості на державних дорогах і дорогах, що обслуговуються округом, встановлюються на основі кількох критеріїв. Встановлення або зміна обмеження швидкості має підтверджуватися інженерним дослідженням. Деякі критерії, які використовуються під час встановлення та зміни обмежень швидкості:

• відстань огляду уздовж проїжджої частини
• функціональність дорожнього полотна
• переважаючі швидкості автомобіля
• затор на дорозі
• навколишнє землекористування
• стан дорожнього покриття
• історія ДТП
• запити від патрульної служби штату Колорадо або шерифа округу Ларімер щодо контролю за дотриманням правил або зменшенням аварійності та повідомлень про швидкість на суміжних та схожих ділянках дороги.

Дослідження обмеження швидкості можуть призвести до підвищення або зниження обмеження швидкості або збереження того самого обмеження швидкості.

Записи про збої

Дані про аварії збираються для моніторингу тенденцій і виявлення проблемних місць на дорогах, які обслуговуються в окрузі. Карта з відображенням місць аварій доступна в Дорожньому інформаційному локаторі (RIL). Збої відображаються за поточний рік разом із п’ятьма попередніми календарними роками. Аварії на дорогах, які не обслуговуються округом Ларімер, відстежуються організацією, яка має юрисдикцію щодо дороги.